Stellantis überarbeitet die Transporter von Fiat, Peugeot, Citroën und Opel. Es gibt Fortschritte bei den E-Antrieben, doch beim Laden bleiben Wünsche offen.
In den mittleren Modellen wie dem Peugeot Expert oder dem Citroën Jumpy bleibt Stellantis in der Grundausstattung sogar noch darunter.[…] Der Kunde hat hier die Wahl zwischen 50 und 75 kWh in der Batterie.
Also nach wie vor deutlich hinter eVito/eqv. Muss man nicht verstehen, oder?
Bleibt doch der Punkt, dass Mercedes in den “klassischen” Vans (die eben auch für Familien interessant sind) ein Drittel mehr Kapazität liefert. Als wir uns da vor zwei Jahren entscheiden mussten war das das wichtigste und quasi alleinige Argument. Wir sind eigentlich von Citroën gekommen und mögen die Marke, aber der größere Akku hat uns dann eben zu Mercedes gebracht.
Also nach wie vor deutlich hinter eVito/eqv. Muss man nicht verstehen, oder?
Unter den größeren Modellen und außerdem bezog sich das darunter auf die Ladeleistung und nicht die Kapazität.
Bleibt doch der Punkt, dass Mercedes in den “klassischen” Vans (die eben auch für Familien interessant sind) ein Drittel mehr Kapazität liefert. Als wir uns da vor zwei Jahren entscheiden mussten war das das wichtigste und quasi alleinige Argument. Wir sind eigentlich von Citroën gekommen und mögen die Marke, aber der größere Akku hat uns dann eben zu Mercedes gebracht.
Ah ok, hatte ich heute morgen nicht gerafft worauf du raus willst.