Ça marche comment pour les vieux vélos (90s) pour lesquels on a plus la facture?
C’est gravé comment? Si on peut l’enlever avec une lime, ça ne sert pas à grand-chose, non?
C’est gravé avec un outil qui doit percer de quelques dixièmes de mm. Un coup de lime serait très visible sauf à recharger le métal. Mais je pense que le profil général des voleurs de bicyclette n’est pas celui d’un maître métallurgiste.
Ça me semble assez dissuasif pour le voleur à la petite semaine.
Par curiosité, il y en a déjà à qui ça a permis de retrouver le vélo ?
Le mien est gravé mais je multiplie les protections. Deux cadenas, U avant et arrière et hexlox pour ralentir les vols d’accessoires et roues. La règle du cadenas est qu’il doit coûter 1/10 du prix du vélo.
Oui effectivement, c’est souvent la qualité des anti-vols utilisés qui compte. Ça pourrait être un sujet de discussion intéressant, vu que la peur de se faire voler son vélo est sans doute un frein majeur à l’adoption de celui-ci pour remplacer la voiture (en plus des problèmes liés aux aménagements cyclables).
La règle du cadenas est qu’il doit coûter 1/10 du prix du vélo.
En fonction des vélos, ça peut déjà faire des beaux cadenas ha ha
